長い間この状態で走ってきましたが、時々寂しい思いをすることがありました。 走り自体の不満は無かったのですが、地味なカスタムゆえ目立たないんです。(笑) それと元々は中空3本スポークのホイールが好きだったのですが、 |
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フロントホイールは派手な赤に塗りました。 サイズは以前と同じ3.5×17です。 フォークは50mm延長キットを使います。 |
ディスクはサンスターの310mmです。 取り付けボルトも黒くメッキをし直しました。 |
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スイングアームは黒いダイアモンドコート仕様です。 |
エキセントリックはZRX1100用です。 ハブ幅が増えるのに対処するのと、見た目が◎。 |
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トルクロッドはリジットとしました。 スイングアームに新たに受けを溶接し対応しました。 |
リヤキャリパーはサポートも含めZXR750用です。 カラーは新たにステンレスで製作しました。 |
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リアホイールも赤に塗り直しています。 サイズは以前より1サイズアップして5.5×17です。 ディスクはZXR750純正を使用します。 |
ハブは4mm程切削加工しました。 スプロケはサンスター製を使用しました。 |
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トップブリッジはZXR750用です。 キーシリンダー取り付け位置を加工、 一生懸命手作業で加工しました。 |
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その他、関連する部分のベアリングやオイルシールは全て新品に交換しました。 |
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そして完成した姿は・・・、 |
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まだ車体のバランスが調整できていませんでしたが、それでも非常にいい感じで走れました。 この時はもう少し前を下げた方が良さそうだったので、その作業をやろうとした時に、 また新たなトラブルを抱えてしまうのでした。
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