長野 “秋” ツーリング写真集～2009～

毎年恒例の『秋ツー』が、
今年もやってきました！

今回の特筆すべき出来事は、『九州組』が遠路はるばる参加してくれたことでしょう。

コトの始まりは、去年の秋ツー写真集の完成をお知らせした、掲示板の書込みからでした。
2009年９月のシルバーウィーク（土曜日を入れて最大５連休）をうまく利用すれば参加でき
るのでは？という話から始まり、早々に３名の参加希望者が名乗りをあげ、１年近く前から
秋ツー’09がスタートしました。

まず、九州組の３人（とし@福岡さん、じじさん、こばやしゆういちさん）は、
一足早くそれぞれの自宅を出発。19日午後４時に九州道・直方PAに集合しました。
そこから新門司港に向けて走り、午後６時10分発の阪九フェリーに乗り込みました。
３台の鯨を乗せた船は台風の影響もなく、神戸港まで瀬戸内海を東に進みました。

こばやしゆういちさん(左)と、じじさん。

とし@福岡さん(左)と、じじさん。

阪九フェリー船室内で前夜祭中？
その後、明日に備えてゆっくり就寝～ZZZ

明けて20日の朝６時30分、神戸港に上陸した３台は、名神・西宮ICから
一路長野県を目指し、さらに東へ向かって走り出しました。

途中、数回の休憩を挟みながら、他の鯨達と遭遇しながら中央道・中津川ICへ。

関西・中京組と合流し、中津川ICに到着。
しかし、アクシデント発生！(-_-)

なんと！ こばやしゆういちさんが
立ちゴケ。(~o~) ｱｩｰ
でも、走行に支障がなくて一安心。

関東組の到着を待つ４人衆。左から、
じじさん、こばやしゆういちさん、
みっちゃんさん、鯨楽快人さん。

関西組の２人Shigekiさんとウシゾウさんは、名神・大津SAに集まり、東海北陸道・郡上八幡ICへ。
せせらぎ街道を抜けnakamuraさんと、さらに安房峠を越えてTASSさんと合流しそのままお宿へ。

集合予定よりも、１時間ほど早く到着。(^^ゞ
大津SAで待ちぼうけ中の、ウシゾウさん鯨。

Shigekiさんは、予定通り到着。

高速道の本線上や途中休憩した養老SAで、
それぞれ別行動の関西・中京組と九州組が遭遇。
お宿での再開を約束し一旦別れ、せせらぎ街道を
堪能してから高山市内でお昼ご飯です。

せせらぎ街道の途中で休憩中の、
Shigekiさんとウシゾウさん。

高山市内で、新潟のnakamuraさんと合流。
昼ご飯を食べに、味噌煮込みうどんの店へ。
（Shigekiさんのお薦め）

左から nakamuraさん、Shigekiさん、
ウシゾウさん。怖ﾋｨ～。(゜o゜)

昼食後の３台は、高山から安房峠を越えて、
奈川渡ダム横の "梓川テプコ館" に到着。

茨城のスナフキンなTASSさんと合流。

ダム湖脇でくつろぐ３人衆。

決して「隊員募集」ではありません。(^^ゞ

合流した４台の鯨は、ワインディングを楽しみながらそのままお宿まで向かいました。

一方、大阪から単独走行のRX乗造さん。
なんと、途中の東海環状道で、交通事故による通行止め＆強制流出を食らったそうです。
道に迷いながらも、何とかお宿へ直行。一番乗りで無事にたどり着きました。(^^)

一番乗りしたRX乗造さん。

次に到着したのがせせらぎ組の４鯨。

ほかの関西・中京組は中津川ICを経由し北上。
『道の駅きりら坂下』へ～。(^^)

関東組の４台は中央道・境川PAに集合。
そこ
からたいした渋滞も無く、中津川ICを目指しま
した。
遅刻したさのさんとは、次の休憩場所
で合流することにして、お先に出発～！(^^ゞ

肝に銘じて、安全運転で。(^o^)丿

先行の４台が辰野PAに到着。
すでに境川PAで、１台にトラブル発覚。(__)

GONさん自身がが後付けした
中華HIDが故障。ハロゲン球に交換です。

少し遅れて、さのさんが辰野PA到着。

さのさんとも無事合流して、神坂PAに向かい
ます。
本線は順調に流れてましたが、各SAは
駐車待ちの渋滞の列が本線まで延びてる～
それを見越してた我々は、スタンドのある
八ヶ岳PAで給油。影響なしでした。(*^^)v

神坂PAに到着。

予定通りで安心してる親方さん(左)と、
タバコを探してる？マツさん。(^0_0^)

寝不足がたたって
グロッキーなYANOさん。

「道の駅きりら坂下」集合組が、中津川ICに
到着してるとのメールが幹事のもとへ。
一足先に道の駅に向かっていると思ってまし
たが、料金所を抜けたとたん・・・・・、

居たぁ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ ！！！

九州組をはじめとする「きりら集合組」と、
何とココで合流してしまいました。(笑)
あまり長居できる場所ではないので、簡単な
打合だけでサッサと移動しました。

途中ガソリンを補給して、予定してた本当の
合流場所『道の駅きりら坂下』に到着。

ところが、連休もあってか駐車場が激混み！

一ヵ所しかない出口も大渋滞してる・・・。

これでは昼食に時間が掛かりすぎるだろう
ということで予定を変更。

日帰り＆お初の方々もいるので、
自己紹介と
この後の打合せをし、
早々に離脱しました。

きりら坂下に集まった、
15鯨 + 1 の面々。

(各写真左から順に。撮影中の親方は写ってません)

GONさん(幹事)、Nakaさん、
peff@さのさん、みっちゃんさん。

うちやまさん、ダルマ１号さん、
管瀬川さん、鯨楽快人さん。

３番目、YANOさん、としさん、
じじさん、こばやしゆういちさん。

マツさん、フジ丸さん、Shinさん、
１周廻ってGONさん。

途中のコンビニで昼食を済ませることにし、
『道の駅きりら坂下』を出発し、国道19号を
北上しました。

国道19号手前の交差点で。後から～。

前から～。（*^_^*）

コンビニの駐車場を占領中。(^^ゞ

こんな昼食でゴメンナサイ。m(__)m"

国道19号を左折。
程なくして『道の駅三岳』に到着。

ここから次の休憩場所までの間に日帰り参加
の５鯨が帰路に。
残った12鯨は『野麦峠』ま
でのワインディングロードを、軽快に泳いで
行きました。

日帰り参加の皆さん、お疲れ様でした。
来年はぜひ『泊』で楽しみましょう！(^o^)丿

さて、最後の休憩場所、『野麦峠』まで登っ
てきました。
さすがにここまで標高(1,672m)
が上がると、空気も少し冷たいですね。
それでもまだまだ、紅葉の時期には少し早い
ようでした。

ここでは少し酸欠気味の鯨も・・・。(^_^;)

ある意味、最後の合流場所(笑)の
『カントリーロッジ木の実』さん目指して、
野麦峠を一気に駆け下ります。最後まで気を
引き締めて行きましょう！

峠からの道を30分ほど走り、
程なく到着しました！(^○^)/

秋ツーでは毎度おなじみ、
カントリーロッジ木の実さん。

宿に着いたのにもかかわらず、先着組とたち
まち鯨談義になってしまう面々。(笑)

こちらでは到着して早々、明日に備えて
軽いトラブルを修復中です。（＾◇＾）

リザーブタンクを付け直すShinさん。
去年は落下の瞬間を動画でとらえました。

ウインカー球切れ修理中のGONさん。
中華HIDのイグナイターも、道中で不調に。

でもまぁ、これくらいのコトならたいしたトラブルではないですよね～。
途中で立ちゴケした鯨もあったようですが、人・鯨共に大変なことにならなくて一安心。(^^)

しか～し、翌朝出ちゃうんですよね～。やっぱり鯨が集まると何かが起きる !?(@_@)

日が落ちてきても鯨談義に花が咲いてると、そろそろ木の実のママさんの、あの声が。
「お～い、そろそろ終わりにしてお風呂入ってちょうだい！　ご飯も出来るよ～。」

温泉に浸かって体の疲れを落とし、晩飯前に
コーヒーやビールで一服。(^。^)y-.。o/

テーブルについて、戦闘準備？完了です！
なお、食事中の写真はありません！(>_<)

そろそろオーナーヒラさん自慢の、イタリアン料理が出来上がったようです。（*^_^*）
毎回メニューの名前は聞いてるのですが、
覚えてない・・・。写真から想像してぇ～。

ヒラさんが腕によりをかけて、天然のキノコやハーブを使ったイタリアン料理は、
量も豊富でいつ食べても満足感でいっぱいです。
今日もごちそうさまでした。(^○^)ノ

さて、お風呂でさっぱり＆おいしい食事で
満腹になったあとは・・・、
フフっ夜の宴に突入ですっ！(^0_0^)

まずは、来るたび毎回楽しみにしている、
nakamuraさんのおみやげです。
日本酒好き
が見たら、羨むような銘柄です。（*^_^*）

九州のこばやしゆういちさんのおみやげ。
九州でお酒といえば勿論『焼酎』のこと。
芋と麦を差し入れていただきました。m(__)m

そしてこばやしさんのおみやげの焼酎を、
お薦めの呑み方で頂く事に。

その呑み方とは・・・、なんと！

『焼酎のコーヒー割り』

氷をたっぷり入れたグラスに、ドリップした
コーヒーと麦焼酎をお好みで割って出来上がり！
これはまさに絶品！　初めてこの割り方で焼酎を飲んだ他の人も、絶賛してました。

美味しい焼酎だよっ！ >^_^<

コーヒー割を作ってくれてる、
こばやしさん。(左)

こちらもエンジンは全開のようです。

綺麗な星空の下で一服。(^。^)y-.。o○

オーナーのヒラさん(左)も、
宴会に参加中。＼(^o^)／

いい感じで酔っ払ってきましたぁ～。(#^.^#)

もうすでにイッてしまったようです。
寝不足で走って、お酒呑んだら・・・、
そりゃ～疲れますよねぇ。。。(+_+)

宴もたけなわなところですが、心地よい気分で段々眠くなってきました。
他のお客さんも休みはじめたようなので、
そろそろお開きです。(^^♪

そして無事に１日目も終わり、
夢の中の人となりました。。。(-_-)zzz

２日目のお天気もピーカン。
肌寒くもなく快適な朝を迎えました。
今日はどんな１日になるのか、楽しみ～(^^♪

木の実さんの玄関先から見る乗鞍岳。
稜線もくっきり見えてます。

朝早く起きた人は、コーヒーを飲んだり
タバコを吸ったりしてのんびり過ごしてます。

寝起きの一服の、愛煙家たち。

駐車場では朝から鯨談義が。(^^ゞ

でもやっぱり朝ごはんを食べてからでないと
元気が出ませんよね？　
程なく時間となり、
朝ごはんの用意ができたテーブルに。(^^)

今回もお漏らしのRX乗り造さん号。(-_-；)
いつもの通り、冷却水を補充すれば大丈夫なのでしょうけど、
実はもっと大変な事態が。

九州組は、連休中は渋滞が読みにくく、
できるだけ早めに乗船場に着きたいということで、
一足先に出発することになりました。

精算や集合写真の準備に一同大忙し (@_@。
乗り造さん号のトラブル修理は一旦後回しにして、
先発する九州組を見送ります。

集合写真撮影のために、愛鯨を整列中。(^^)/

出発準備中の九州組。

その九州組を見守る鯨乗り。

出発準備が整った、としさん。

同じく、こばやしゆういちさんと、
じじさんの後ろ姿 (↓下右側)

いよいよ時間になり、３台は泉大津港に向けて出発しました。
ふたたびお逢いできる時を、
楽しみにしてますっ！(^o^)/

さて、残った組はまだ時間があるので、出発
準備をしながらマッタリとしてます。
ここで気になった鯨の写真を紹介しましょう。
まずはハンドル周り編。

GONさん号です。
なぜか？自転車用のベルが。

管瀬川さん号です。
無線機ホルダーなどが。

親方さん号です。
ラジポンや無線機ホルダーなどが。

ウシゾウさん号です。
こちらもラジポンやETCなどが。
配管に苦労したもよう。

お次はアイデア編。

じじさん号です。
何かのオフ車用の工具入れだそうです。

TASSさん号です。
延長したプリロード調整部分が◎。

とし＠福岡さん号です。
フェンダーレス＆ナンバー灯。処理が綺麗。

こばやしゆういちさん号です。
オイルキャッチタンクがここに。

これはウシゾウさん号のリアシングルシート
カバーです。
よく考えて作られており、かつ利便性も向上する一品でした。

バ○トウイ○グなどのは「コの字」の形状で取付も不安定ですが、
これは「箱状」で頑丈、小物入れも付いたこだわりの逸品でした。

そして今回秀逸だったのが、じじさん号の自作リアキャリアでしょう。
これに箱を載せて走ってきたそうですが、思いのほか丈夫だったようです。

鯨の悩みの種、積載量が飛躍的にアップし、
ロングツーでも安心ですね。

最後はこれナニ？編。

今回始めて知ったのですが、ラジエータの上にある謎のパネル。
ウシゾウさん号（左）ととし＠福岡さん号（右）に装着してました。

なんでも、購入時からあったそうで、パーツリストにも載ってない謎の部品です。

真ん中のつまみを引っ張ると、ラジエータ後上に付いてる“ふた”が開いたり閉じたり。
ラジエータやマフラーの排熱を上に逃がすような感じになってました。
（もしかすると、排熱が吸気ダクトに行かないようにしてるのかもしれません）

最後にもうひとつ。(^^ゞ

Shigekiさんが積んできた荷物ですが、
箱の横には『精密機械在中』の文字が。

中身は整備用工具類一式。
バキュームゲージまで持参とは凄過ぎ～。

そして、これが役に立ってしまうことに。。

ところで、
RX乗り造さんの鯨はどうなった !?

秋ツーでまたまた冷却水漏れが起きてしまったRX乗り造さん号。
しかし本人に聞くと「それよりも、普通に走ってるとハンドルがブレんねん。なんでや？」と。
宿のオーナーヒラさんと整備班で簡単なチェックをしてみました。

センスタ掛けて、フロントを上げてタイヤを手で回すと、重くてすぐ止まる～。(×_×)
どうやらブレーキが重度の「引き摺り」を起こしているようでした。
早速Shigekiさんを中心に、整備班がキャリパーの分解清掃を試みました。

しかし、ダストが酷くピストンが戻らない。
さらにディスクが相当減ってて、外れない。

そこでShinさんの登場です。
仕事で鍛えた腕力で、外す事が出来ました。

外したキャリパーの内側の様子。
ダストがビッチリこびり付いてます。

洗剤でキレイに洗って、揉み出し中。
薄手のゴム手袋が《Dr.》みたいです。

清掃が終わって元通りに。でも、
さらに大きな故障要因が・・・。

キャリパーの清掃中にその様子を見てた一人が、タイヤの変な動きに気が付きました。
その人曰く「上から見てるとタイヤが左右に振れてる。」と。
清掃を一時中断して、タイヤを手で掴んで左右にゆすると・・・、
確かに動きました。
車軸を中心に、左右にガクガク動いてるのが判りました。

そこでキャリパー清掃をしてフォークに取り付けた後、パッドが開いたままの状態で、
ハンドルを持ち上げてフロントを浮かし、タイヤを手で回してみる事にしました。
(バイクそのものは、センスタで立ってます)

タイヤを回してもらうと、ハンドルを支えてる手に伝わる周期的なゴリゴリ感が・・・。
もう気が付いたと思いますが、どうやらベアリングが終わってるようです。
ここでバラしても交換部品が無い＝帰れないので、途中で壊れないよう
静か～に走ってもらうようにして、無事自宅に戻れるよう祈りました。(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

後日談：
何のトラブルもなく、帰宅したそうです。

さらに後日談：
帰宅後、ショップへ修理に出したそうですが、かなり酷い状態だったようです。
ベアリング破損だけでなく、ホイールその物もガタガタだったようで、
新品ベアリングが指で出し入れできる程穴が広がっていたそうです。

右側は錆も発生していて、オイルシールもすでに役目を果たしてなかったようです。

結局、中古ホイールを入手。ブレーキディスクの状態も良かったので、そのままそっくり交換。
キャリパー等も一緒にOH修理した、ということでした。